Znate li da se radi o projektu povezanim s europskim programom REallocate, a koji je gradonačelnik potpisao, kao i drugi projekt za 15-est minutni grad!
Ovaj, REallacate, projekt je usmjeren na preoblikovanje ulica i javnih prostora radi sigurnije i klimatski prihvatljivije mobilnosti.
Kažu, cilj rekonstrukcije ovog velikog križanja povećanje je sigurnosti pješačkog prometa, ali i poboljšanje učinkovitosti javnog prijevoza.
Pola traka će biti ukinuto, znate li što to znači u praksi?
Raspisan je natječaj vrijedan 1,5 milijun eura za IZVANREDNO održavanje raskrižja Selske i Horvaćanske.
Međutim iz projektne dokumentacije je jasno kako se neće raditi samo o stavljanju novog asfalta, već o rekonstrukciji kojom se mijenja raspored prometnih traka, premješta tramvajsko stajalište te mijenjaju semafori, rasvjeta i zelenilo. (piše o tome i Jutarnji list)
A što će biti s prometom? Promjene će biti velike za vozače automobila.
Jedna vozna traka na Selskoj postati će žuta traka za javni prijevoz.
A na Horvaćanskoj će dio automobilskih traka biti potpunoma ukinute.
Zamislite, to će ostaviti više mjesta za zelenilo te pješačke i biciklističke staze.
Pobogu, pa sad se teško prometuje preko tog velikog križanja, zar ukidati prometne trake poradi zelenila!
Zaista, na sve ovo pitanja su: TKO JE TU LUD? KUDA OVO VODI? TKO PITA ZAGREPČANE?
Na zapadnom kolniku Selske ceste ukida se jedna prometna traka te se formira žuta traka za javni prijevoz širine između 3,5 i četiri metra. Preostale trake bit će široke 3,25 metara.
Sjeverni kolnik Horvaćanske ceste kod raskrižja je trenutno širok 13,2 metra. Projektom je predviđeno njegovo sužavanje na 6,5 metara, čime se ukidaju dvije trake, dok će dvije ostati. Jedna će služiti za skretanje ulijevo u Selsku, a druga za skretanje udesno ili prolaz ravno.
Južni kolnik će se tako suziti s 10 na 3,6 metara. Bit će ukinuto i ugibalište, a dvije trake će biti spojene u jednu. Na južnom dijelu Horvaćanske predviđena je sedam metara široka pješačko-biciklistička staza, a na sjevernoj strani biciklistička traka. (T-portal)
Tramvajsko stajalište Knežija bit će smješteno iza raskrižja. Peron će biti dug oko 40 metara i širok između 2,35 i 3,79 metara. Imat će novu nadstrešnicu, informativne vitrine, zaštitnu ogradu i potporni zid.
Predviđeni su i novi semafori i stupovi te zasebna signalizacija za bicikliste. Bit će postavljeni i senzori za nadzor prometnog tijeka, brojanje i klasifikaciju vozila. Postojeća javna rasvjeta će se dijelom modernizirati, a dijelom izgraditi nova. Dva stupa koja ujedno služe i za pridržavanje kontaktne mreže ZET-a, bit će premještena.
Projekt preuređenja obuhvaća samo raskrižje, 188 metara Selske ceste te 140 metara Horvaćanske ceste, ali i još 16.800 kvadrata zelenih površina. Rok za dovršetak radova je tri mjeseca nakon uvođenja izvođača u posao. (T-portal)
Pa dragi zagrepčani, čeka nas kaos, ne samo tijekom ovih suludih rekonstukcija, već i nakon toga. Hoće li ekipa „marša“ na Zagreb 5. rujna 2025. organizirati i „marš“ za Zagreb, a protiv ovog projekta jer će iovako već zakrčen promet postati skoro potpunoma onemogućen?
Pridružite se:
WEB STRANICA:
https://arnasebalj.com
Telegram kanal Arna Šebalj:
https://t.me/arnakanal
FB
https://www.facebook.com/profile.php?id=100086873156577
YOUTUBE KANAL:
https://youtube.com/@medijskagrupa1?feature=shared